Lo primero y más importante para un viaje es preparar la moto con anticipación, recomiendo hacer varios viajes de 2 hasta 7 dias con el mismo equipo que se va a utilizar durante la aventura, probar maletas con el mismo peso que llevaran, soportes de celular, tomas de energía, cúpulas, llantas, etc, todo lo que la moto tenga como accesorio que no vino de serie debe probarse porque si instalamos y emprendemos el viaje hay una alta probabilidad de que todo con el peso, la vibración, el clima pueda dejar de funcionar, no funcionar de manera correcta o peor aún causar un daño en otros componentes. Utilizar accesorios originales de la marca de nuestra motocicleta con seguridad minimizará los problemas en la ruta, especialmente si estos son de tipo eléctrico, como luces auxiliares, pito, tomas 12 V o USB, entre otros.
Previo al viaje un servicio completo que incluya aceite, frenos y llantas nuevas como mínimo.
Descargar el manual en tipo PDF de nuestra moto en el teléfono móvil puede ayudarnos en muchas situaciones donde estemos solos y alejados de medios de comunicación, llevar a la mano el contacto de nuestro mecánico o centro de servicio puede ser útil en caso de una avería.
Lo segundo es tener la moto a nombre del viajero, del piloto de la moto, si no la tienes así pueden empezar los dolores de cabeza para el cruce de fronteras, no es imposible pero el trámite va a ir acompañado de mas interrogatorios y trabas por parte de la policía de aduana de casi todos los países, si este es tu caso y por alguna razón tu moto esta a nombre de un tercero (banco, familiar o amigo) debes tener un permiso de autorización de uso de la moto y de cruce de fronteras por parte del titular del tarjeta de propiedad de la moto, este permiso debe estar APOSTILLADO, para ser válido en todas las fronteras, recomendable llevar fotocopias a color de todos los documentos personales y de la moto.
Si eres colombiano y bien es cierto que se puede ingresar a casi todos los países de Suramérica solo con la cédula, la recomendación es llevar el pasaporte porque así podrás tener el sello de ingreso y salida de cada país, esto te va a servir como soporte de trámites legales en caso de algún problema a futuro.
Cuando llegues a cualquier frontera debes asegurarte de hacer 4 trámites en cada una de ellas, salida de la persona o personas si vas con acompañante y salida de la moto del país que abandonas, ingreso de la moto e ingreso de la persona en el nuevo país al que llegas, es muy importante no olvidar el ingreso al nuevo país porque cuando llegues al siguiente país te lo van a solicitar, si realizas el personal pero no el de la moto, habras ingresado mercancía de forma ilícita y esto puede acarrear desde multas hasta delitos en algunos países.
Cerciórate en la frontera si debes adquirir un seguro vehicular, cuando es necesario puedes comprarlo en el mismo punto de ingreso en la frontera.
Calcula bien los kilómetros a recorrer para que los intervalos de mantenimiento de tu moto coincidan con las visitas a las ciudades principales o capitales de cada país, allí será más fácil encontrar repuestos y talleres de servicio calificados (de ser posible, lleva sus direcciones, teléfonos e incluso programa citas antes de llegar) de esta manera ahorrarás tiempo y dinero porque las estadías en las ciudades grandes son las más costosas.
Es importante tener un plan de viaje, si bien este puede cambiar por el clima, nuestro estado de ánimo, las personas que conocemos en el camino o las actividades que realicemos, es bueno ubicar los puntos de interés a tener en cuenta en nuestra travesía, esto nos ayudara a determinar la ropa, las maletas, el tipo de moto y accesorios, las llantas y hasta el presupuesto necesario para nuestro viaje. No es igual un viaje por toda la panamericana visitando las capitales a un viaje que incluya parques naturales y desviaciones por terracería.
Dormir en ciudades pequeñas a las afueras de las grandes urbes mantendrá tu presupuesto en niveles bajos. El equipo de camping es un esencial si te gusta disfrutar de la naturaleza, hay muchos parques naturales donde podrás acampar y de esta forma ahorrar un poco de dinero.
Manejar a velocidades de crucero entre 100 y 120 km/h mantendrá el consumo de gasolina bajo, conservará nuestros neumáticos y frenos y nos permitirá disfrutar de la ruta y del paisaje.
Utilizar aplicaciones que funcionen sin datos como maps.me o un GPS será muy útil para navegar ya que el continente es muy extenso, hay muchos lugares sin cobertura de red, es recomendable llevar un dispositivo de comunicación satelital como Spot o Garmin Inreach.
Los imperdibles del viaje: Llanos orientales y Santander en Colombia, Baños y Chimborazo en Ecuador, Huascaran y Huacachina en Peru, Salar de Uyuni en Bolivia, Desierto de Atacama y Torres del Paine en Chile, cruce de frontera Los Libertadores entre Chile y Argentina, Ruta 40 y Ushuaia en Argentina. Hay muchos lugares hermosos en cada país y podríamos permanecer meses en uno solo de ellos explorando, los anteriores son solo algunos de los lugares mas populares reconocidos por muchos motociclistas.
